Historie Podcaster

Keith Papers

Keith Papers


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

20. Smith til Keith

Antilope, Hoseley Bay,
5. august 1803.

Herre, i henhold til Herrens instruksjoner til meg om å konsertere med generalkommandanten H.M. tropper på denne delen av kysten, har jeg gjort det til min oppgave å undersøke med Sir Eyre Coote de punktene ved kysten der en fiende kan være ment å prøve å lande, og hvor marinen kan forventes å samarbeide med hæren i motstand et slikt forsøk. Resultatet av mine observasjoner er at det er svært få punkter på hele kysten fra Landguard fort til Southwold, men hva tilbyr en strand som tillater båten nærme seg, delene merket "klippe" i diagrammet om Baudsey og Dunwich ikke unntatt, det er en seng av singel ved foten av disse klippene og mange hull med lett oppstigning der. Det er en farlig og upraktisk kvikksand ved munningen av slusen som drenerer fra myren i nærheten av Dunwich, som imidlertid må være godt kjent for den fredløse Johnson, som bodde på denne kysten og nå er i Bonapartes suite og konsultert av ham som hans engelskmann Pilot.

Lt.general Craig (som sannsynligvis vil være på kysten om noen dager), og stole på tidligere informasjon fra marinen for at han kan bli informert om fiendens tilnærming i tide nok til at hæren kan marsjere fra dens sentrale posisjon til punkt truet, [sier] det virker nødvendig at signalstasjonene skal være i stand til å angi stedet fienden kan styre mot med større presisjon enn den nåværende koden innrømmer, som bare indikerer det som kalles foreløpige stasjoner; kort sagt, de kan bare indikere poeng, men ikke den spesielle delen av den store bukten som fienden kan rette kursen mot. For eksempel kan betjenten som er stasjonert på Aldborough eller fyrtårnet i nærheten av Dunwich, mot hvilken steder fienden kan styre, bare indikere Orford Castle eller østlige klippe, hvor signalet oppsto, noe som ville villede hæren ved å rette marsjen til en av dem peker over tjue mil fra hverandre, mens det mest sannsynlige stedet på denne kysten for en fiende å hente med vestlig vind og ebbe for å finne glatt vann med tilstrekkelig dybde nær stranden er Solebay.

Det synes også nødvendig at alle disse stasjonene skal være utstyrt med minst en pistol, i tillegg til en mer tydelig alarm enn brannene gir, slik at branner ofte blir brent i avfallet for andre formål, for å gi tilflukt til coasters når signalet er gitt for fiendens små kryssere som er på kysten. Noen tunge kanoner (som ikke lett kan transporteres av fienden hvis de blir tatt) virker nødvendige for å beskytte munningen til Deben (som fører til Woodbridge) og Alde (som fører til Orford) med roende kanonbåter på disse elvene, og på samme måte Blythe, slik at Sea Fencibles å handle til større fordel i utøvelsen av sin lokale kunnskap. Ellers kan fienden tjene på disse farvannene for å bære kanonbåtene bak i hæren vår når han er nede på stranden for å motsette seg en landing. Et tårn eller et vanlig lukket, forsvarbart arbeid er absolutt nødvendig på hver av de to smale delene av den lange holmen i Orford, hvor båter lett kan bli trukket over fra havstranden til elven, halsen er 96 skritt bred. Forsvaret for det siste punktet er av større konsekvens, ettersom det er det eneste passet som en hær som kan bli kastet på land hvor som helst mellom Alderton og Aldborough, enten ved værstress eller uvitenhet om elvens retninger, kan komme til fastlandet uten båter i Alde, eller som en hær som lander et annet sted deromkring kan få tilførsel av sauer som Lanthorn -myrene ville ha råd til hvis de ikke ble fjernet i tide, som i dag utgjør 5400.

Orford Castle (foreslått og absolutt nødvendig for et signalhus), hvis det er taket flatt med sterke bjelker, er det i stand til å bære tre 24-pund på toppen på kryssende plattformer og peke mellom tårnene på sine tre sider. Den ville da kunne kommandere en svært sårbar del av elven og en stor del av landtangen og tvinge fienden til å miste litt tid i regelmessige tilnærminger for å redusere den, der de kanskje ikke ville lykkes tross alt før lettelse kom hvis det var godt forsvaret.

Jeg må videre bekjenne din herredømme at jeg i forgårs i Southwold hadde en mulighet til å observere det særegne anlegget som menn kan stige fra et fartøy for konstruksjon av de som er i bruk i det nederlandske fiskeriet. Et fartøy med denne beskrivelsen, tatt av Goree av en privatist, ble kjørt på land av værstress på stranden med betydelig surfing. Fartøyet som lå på bredden til kysten dannet en molo som gjorde glatt vann inne i henne, og singelen ble veldig snart hevet opp mellom henne og kysten ved virkningen av brenningen, slik at mennene ikke måtte trå på den mer enn midleg vann. Jeg har & c.

W. SIDNEY SMITH.

LLoyd, C. (red.) (1955) Keith Papers, bind III, 1803-1815. Navy Records Society, s. 28-30

Nettside: Rickard, J (24. juli 2006), Keith til sekretær for admiralitet


Se videoen: PAPERS (Kan 2022).