Historie Podcaster

The Gouda, 1666

The Gouda, 1666

The Gouda, 1666


Denne detaljen fra en grisaille av Van de Velde den eldre viser Gouda, flaggskipet til Isaac Sweers, før Fire Days Battle of 1666.

Bildet gjengitt med tillatelse fra Seaforth Publishing, og finnes i The Four Days Battle of 1666, Frank L. Fox

Slaget om fire dager i 1666, Frank L Fox. Dette er en detaljert studie av det lengste store slaget i seiltiden, ved å bruke engelske og nederlandske beretninger om kampene for å gi en klar, men detaljert redegjørelse for slaget, hendelsene som førte til det og dets etterspill. En utmerket studie av en kamp som ofte beskrives som 'Greatest Sea Fight of the Age of Sail', og en som kom akkurat da den gamle nærkampstaktikken ble erstattet av kamplinjen [les hele anmeldelsen]


Stor pest fra 1665-1666

Dette var det verste pestutbruddet i England siden svartedauden i 1348. London mistet omtrent 15% av befolkningen. Mens det ble registrert 68 596 dødsfall i byen, var det sanne tallet sannsynligvis over 100 000. Andre deler av landet led også.

De tidligste sykdomsfallene skjedde våren 1665 i et prestegjeld utenfor bymurene kalt St Giles-in-the-Fields. Dødeligheten begynte å stige i de varme sommermånedene og toppet seg i september da 7 165 Londonboere døde på en uke.

Rotter bar loppene som forårsaket pesten. De ble tiltrukket av bygater fylt med søppel og avfall, spesielt i de fattigste områdene.

De som kunne, inkludert de fleste leger, advokater og kjøpmenn, flyktet fra byen. Charles II og hans hoffmenn dro i juli til Hampton Court og deretter Oxford. Parlamentet ble utsatt og måtte sitte i oktober i Oxford, da økningen av pesten var så fryktelig. Rettssaker ble også flyttet fra Westminster til Oxford.

Overborgmesteren og rådmennene (bystyremedlemmer) var igjen for å håndheve kongens ordre om å prøve å stoppe spredningen av sykdommen. De fattigste menneskene ble igjen i London med rotter og de som hadde pesten. Vektere låste og holdt vakt over infiserte hus. Menighetens tjenestemenn sørget for mat. Søkere lette etter døde kropper og tok dem om natten med å plage groper for begravelse.

All handel med London og andre pestbyer ble stoppet. Council of Scotland erklærte at grensen til England ville bli stengt. Det skulle ikke være messer eller bytte handel med andre land. Dette betydde at mange mennesker mistet jobben sin, fra tjenere til skomakere til de som jobbet på Themsen. Hvordan reagerte Londonboerne på denne pesten som ødela livet deres?

Oppgaver

1. Dette brevet ble skrevet av Henry Muddiman, en journalist som publiserte nyhetsbrev og også skrev for det nystiftede ‘London Gazette ’.

  • Kan du regne ut hvor mange mennesker som døde av pesten i forrige uke?
  • Hva er summen for andre dødsårsaker for denne uken?
  • Kan vi stole på tallene gitt i denne kilden? Gi begrunnelse for svaret ditt
  • Hva innebar jobben til en søker?

2. Dette er påleggene om forebygging av pesten, gitt av kongen i 1666.

  • Hvordan tar orden 6, 7 og 8 sikte på å forhindre pesten?
  • Hvor lenge var smittede hus stengt?
  • Hvilke plagesymptomer er beskrevet i disse ordrene?
  • Hvilken ordre antyder at pesten ikke var et nytt problem på 1600 -tallet?
  • Tror du at noen av disse påleggene ville ha bidratt til å forhindre pest? Gi begrunnelse for svaret ditt
  • Hvilke tjenestemenn som er opptatt av pesten heter i denne kilden? Lage en liste
  • På hvilken måte antyder kilden at folk den gang så på pesten som en straff fra Gud?
  • Disse påleggene er veldig strenge, men de fleste fulgte dem. Kan du foreslå hvorfor?

3. Hva avslører kilder 3a og 3b om folks holdninger til myndighetene under pesten?

Bakgrunn

Det er tre typer pest. De fleste syke i 1665–1666 hadde bubonic pest. Dette skapte hevelser (buboer) i lymfeknuter som finnes i armhulene, lysken og nakken. Pestlidere opplevde hodepine, oppkast og feber. De hadde 30% sjanse for å dø innen to uker. Denne typen pest spredte seg fra et bitt forårsaket av en svart rotte loppe som bar Yersinia pestis bakterier.

Enda verre var lungepest, som angrep lungene og spredte seg til andre mennesker gjennom hoste og nysing, og septikemisk pest, som oppstod da bakteriene kom inn i blodet. I disse tilfellene var det lite håp om overlevelse.

Behandlinger og forebygging den gangen hjalp ikke. Noen ganger ble pasientene blødd av igler. Folk trodde at uren luft forårsaket sykdommen og kunne renses med røyk og varme. Barn ble oppfordret til å røyke for å unngå dårlig luft. Å snuse en svamp dynket i eddik var også et alternativ.

Etter hvert som det kalde været begynte, begynte antallet pestofre å falle. Dette skyldtes ikke noen midler som ble brukt. Det skyldtes heller ikke brannen i London som hadde ødelagt mange av husene innenfor bymurene og ved Themsen. (Mange pestdødsfall hadde skjedd i de fattigste prestegjeldene utenfor bymurene.)

Noen forskere antyder at den svarte rotten hadde begynt å utvikle en større motstand mot sykdommen. Hvis rotter ikke døde, ville loppene deres ikke trenge å finne en menneskelig vert, og færre mennesker ville bli smittet. Sannsynligvis begynte folk å utvikle en sterkere immunitet mot sykdommen. I pesteskrekk etter 1666 ble det også brukt mer effektive karantene metoder for skip som kom inn i landet. Det var aldri et utbrudd av pest i Storbritannia på denne skalaen igjen.

Lærernes notater

Denne leksjonen kan brukes på nøkkeltrinn 3 for studieprogrammet National Curriculum om hvordan liv, tro, ideer og holdninger til mennesker i Storbritannia har endret seg over tid.

Leksjonen tar for seg tiltakene som ble tatt av kong Charles II som reaksjon på pesten og reaksjonene fra noen av menneskene på disse begrensningene, i tillegg til å gi samtidige kommentarer til situasjonen.

Kilder

Spørsmålene oppfordrer elevene til å undersøke kildene og dømme sine egne vurderinger av bevisene der det er mulig.

Kilde 1 gir noen tall om pestdødsfall og bevis på søkerenes rolle (SP 29/132 f28).

Kilde 2 viser bevis på hvordan samtidige prøvde å forhindre spredning av sykdommen (SP 29/155 f102). Det kan også oppmuntre elever til å tenke på lov og orden i en større historisk sammenheng. For eksempel, etter opplevelsen av den engelske borgerkrigen, godtok folk sannsynligvis mer autoritet.

Kilder 3a og 3b avslører noen samtidige holdninger til begrensningene (SP 29/134 f31 og PC 2/58).

Flere aktiviteter

Elevene kan prøve å skrive et stykke om den store pesten i London ved å bruke bevis fra leksjonen, pluss dette utdraget og andre fra Diary of Samuel Pepys:

16. oktober 1665 Men Herre, hvor tomme gatene er og vemodig, så mange fattige syke mennesker i gatene, fulle av sår og så mange triste historier som jeg hørte mens jeg går, alle snakker om denne døde, og den mannen syk, og så mange på dette stedet, og så mange på det. Og de forteller meg at det i Westminster aldri er noen lege, og at det bare er en apotek igjen som alle er døde, men at det er store forhåpninger om en stor nedgang denne uken. Gud sende den.

Elevene kunne lage sitt eget rollespill eller dramasett den gangen ved å bruke disse kildene.

Elevene kunne lese utdrag fra Daniel Defoe ’s ‘A Journal of the Plague Year ’, 1722, som er tilgjengelig online.

Eksterne linker

En journal over pestårene
Les online -versjonen av Daniel Defoe ’s grundig undersøkt rekonstruksjon av 1665.

Eyam Village
Pesten påvirket ikke bare London. Dette forteller den berømte historien om landsbyen Eyam i Derbyshire som bevisst isolerte seg for å stoppe spredningen av sykdommen til nærliggende landsbyer.


Byguide Gouda

Gouda er nesten tusen år gammel. Innstillingen, der de små elvene Gouwe og Hollandse IJssel møtes, var av stor betydning den gang. Gouda var et viktig nederlandsk handelsnav, på grunn av innstillingen ved kryssingen av disse elvene og blomstret i løpet av 1400- og 1500 -tallet. Mange bygninger i sentrum av Gouda er datert tilbake til gullalderen i denne byen. Plager og krig brakte katastrofe til Gouda, men byen tok seg opp igjen under den industrielle revolusjonen i Nederland på 1800 -tallet med åpningene til fabrikken for stearinlys og spinnefabrikker. Da Utrecht og Rotterdam ble forbundet med jernbane, ble Gouda nok en gang et yrende knutepunkt.

  • Gouda: å komme til Gouda og komme seg rundt
  • Gouda: må-se
  • Hvor du kan smake og kjøpe Gouda -ost
  • Hvor å spise i Gouda: mine favoritter
  • Hvor å sove i Gouda

De brosteinsbelagte banene og bilde-perfekte kanaler

Rett ut av en historiebok (eller i det minste en historiebok fra 1700-tallet) beholder Gouda fortsatt den historiske sjarmen til en liten by, snarere enn en by på over 70 000. Noen av de beste hemmelige stedene og skjulte perlene i Gouda inkluderer Hofje Van Letmaet og besøk Oud-Katholieke Kerk Gouda, en katolsk kirke som er gjemt bak en intetanende nederlandsk husfront.


The Gouda, 1666 - Historie

Av Eric Niderost

Admiralgeneral George Monck, første hertug av Albemarle, gikk inn i den store hytta på flaggskipet hans Royal Charles med en rolig og bestemt luft og hilser tersely på de samlede kapteinene før de satte seg ved et stort bord. England var i det andre året av det historikere ville merke den andre anglo-nederlandske krigen, og Albemarle var medkommandør for den engelske flåten. Den nederlandske flåten hadde blitt oppdaget omtrent 35 miles øst nord for North Foreland, en krittete på Kentish -kysten i sørvestlige England. Albemarle kalte denne konferansen for å diskutere de neste engelske trekkene.

Denne artikkelen ble først publisert i November 2015 utgave av
Militærarv
Bestill abonnementet ditt her!

Admiralen hadde allerede tatt sin beslutning, men foretrakk møter ansikt til ansikt slik at det ikke skulle oppstå misforståelser. Signalflagg hadde tross alt sine begrensninger, og Albemarle var en soldat og landgeneral som var vant til å bli straks lydig. Hovedproblemet var dette: Den engelske flåten var i undertall og hadde løsrevet 20 skip under prins Rupert av Rhinen for å lete etter franskmennene, som var motvillige allierte til nederlenderne. Albemarle sendte sendebud til Rupert, men hans eksakte beliggenhet var ukjent, og han ville ikke kunne gi øyeblikkelig hjelp.

Monck var feit, så tung at det virket som om stolen knapt kunne holde vekten, og 58 år gammel var han ofte plaget av angrep av gikt. Skulderlangt hår falt langs halsen, ingen parykk for ham, og hans runde kinn ble noen ganger fjernet ytterligere av en tobakk. Gruff og grov, han hadde sunde instinkter og en god sans for marin taktikk og strategi. Likevel hadde han bare 58 skip mot minst 80 nederlandske fartøyer, og nederlenderne ble ledet av admiral Michiel Adriaanzoon de Ruyter, en av tidens største sjøkommandanter.

Vinden blåste sørvest, noe som betydde at hvis engelskmennene angrep de ville ha værmåler som vil si at de ville være motvind eller motvind av nederlenderne. Å være motvind var å være på siden som vinden kommer fra. I seiltiden betydde dette ofte forskjellen mellom suksess og fiasko. Men kapteinene til Albemarle visste at paradoksalt nok kan det å sette værforholdene sette engelskmennene i ulempe, i alle fall denne formiddagen.

Sjøen var hakket, overflaten av hvirvlet flekk med hvitt skum, og vinden blåste kraftig. De engelske skipene var tyngre enn nederlendernes og hadde større ammunisjon. Vinden var så sterk at de engelske skipene skulle krøye på sin side, det vil si siden som vendte mot nederlenderne. Vanligvis hadde de større engelske skipene lite fribord, med de nedre kanondekkene veldig nær vannet. Hvis de krenget tilstrekkelig, noe som var veldig mulig, kan havvann godt strømme inn i de nedre dekkene gjennom pistolhavnene.

Den eneste løsningen ville være å stenge de nedre pistolhavnene, noe som ville frata den engelske flåten mer enn halvparten av brannkraften. Det var et merkelig dilemma, men kapteinene var redde for å komme med sine innvendinger for at de ikke skulle bli stemplet som feige av sin keiserlige høvding. Albemarle bestemte at engelskmennene skulle angripe uten forsinkelse. Han kan ha sett ut som en tykkhodet landsherre, men utseendet lurte.

Admiralen kom til å gå forsiktig frem, men han følte seg æret av å gå frem og ikke kutte og løpe. Kanskje skjebnene ville være snille, og en mulighet ville vise seg. I mellomtiden gjorde hans kampinstinkter opprør mot ideen om å snu halen og gå tilbake til munningen av Themsen og sikkerhet.

Datoen var 11. juni 1666, men for engelskmennene, som fremdeles brukte den stadig mer forældede julianske kalenderen, var det 1. juni. De neste fire dagene skulle engelskmennene og nederlenderne kjempe mot en av de lengste, og absolutt en av de mest dramatiske sjøkamper i seiltiden.

Den andre anglo-nederlandske krigen, i likhet med den første anglo-nederlandske krigen fra 1652 til 1654, var i utgangspunktet en konkurranse mellom to rivaler som ønsket størstedelen av verdens sjøhandel. Både engelskmennene og nederlenderne var maritime nasjoner som ønsket å etablere kommersielle imperier i global skala.

Selv om Britannia ikke styrte bølgene helt ennå, oppmuntret kong Charles II av England til vekst av utenlandske kolonier og engelske handelsnettverk. I dag er den såkalte Merry Monarch mest kjent for sine morsomme handlinger og mange elskerinner, men han var en god administrator som interesserte seg virkelig for Royal Navy.

Da krigen brøt ut i 1665, fant nederlenderne en usannsynlig alliert i kong Louis XIV av Frankrike. Louis XIV, som ble kalt Solkongen, var mer interessert i å utvide Frankrikes grenser på kontinentet, men ønsket ikke at nederlenderne skulle bli beseiret eller at engelskmennene skulle bli for sterke. Selv om franskmennene ikke spilte noen direkte rolle i de fire dagers kamp, ​​kom trusselen om gallisk intervensjon til å ha innflytelse etter hvert som tiden gikk.

Tidligere på året instruerte Charles broren James (senere James II), Lord High Admiral of England, om å utnevne to felles sjefer for den kommende kampanjen. Den ene var Monck. Han var med på å gjenopprette monarkiet i 1660 etter at det puritanske samveldet vaklet. Den andre kommandanten var prins Rupert, kongens fetter og nær legendariske royalistiske kavalerileder under den engelske borgerkrigen.

Da den engelske flåten seilte i slutten av mai, ble prins Rupert løsrevet med 20 skip for å lete etter og til slutt fange opp franskmennene, som ble sagt å operere rundt i Dunkerque. Det ble ikke tatt lett på å dele den engelske flåten, men det ble ansett som en nødvendig risiko.

Da Albemarles flåte nærmet seg nederlenderne, dannet de seg i kø foran formasjonen, deretter en relativt ny marin taktikk. På midten av 1600-tallet var det mindre vekt på boarding og mer på artilleridueller. Siden kanoner ofte avgjorde kamper, virket det som sunn fornuft å stille skip opp på en slik måte at de ville presentere en mur av artilleriild mot fienden og helle bredde etter bredde inn i fienden.

Da de to flåtene stengte, så Albemarle til sin forbauselse at nederlenderne ikke beveget seg, de lå for anker som om det var i fredstid. De var spredt i en bred bue på en tilfeldig måte. Det var tre divisjoner: en venstre fløy under admiral Cornelius Tromp, sentrum under øverstkommanderende de Ruyter, og en høyre fløy under admiral Cornelius Evertsen. Dette var en for god mulighet til å gå glipp av, selv om engelskmennene fortsatt var teknisk i undertall.

Etter hvert som hendelsene utviklet seg, bestemte Albemarle seg for å falle på Tromps divisjon, som var den nærmeste. Hvis alt gikk bra, kunne engelskmennene fange eller ødelegge mye av Tromps kommando før de Ruyter eller Evertsen kunne hjelpe ham. Utrolig nok tok det de Ruyter lang tid å våkne opp til faren.

Tidens store krigsskip var langsomme, tungvint fartøy, og de Ruyter kunne tydelig se fienden nærme seg i en time og mer. Han var ikke bekymret for nesten det siste minuttet, fordi han visste at sjøen var grov og ville hindre engelskmennene i å bruke sine dødelige tunge kanoner på underdekket. Tanken om at en mye mindre flåte, fratatt sitt tunge artilleri, frimodig ville angripe en overlegen styrke, virket ren galskap.

Det var Tromp, Albemarles tilsiktede offer, som først våknet til faren. Hans første reaksjon var å se mot de Ruyters flaggskip, den mektige De Zeven Provincien, for veiledning. Det var ingen tegn til signalinstruksjoner, så Tromp bestemte at han ikke kom til å vente. Han bestilte skipet sitt Liefe, å komme i gang med en gang ved å kutte kablene.

Andre nederlandske skip fulgte etter, kuttet kablene og fulgte Tromp så godt de kunne. Både engelske og nederlandske skip forberedte seg på det kommende sammenstøtet, som sikkert skulle bli blodig. Våpen ble tomt, og pistolmannskap sto ivrig på sine kampstasjoner. Kapteinen på hvert skip var kledd i sitt fineste, og blant engelskmennene hadde slike høye offiserer, mange av dem aristokrater, krøllete parykker. Mange av betjentene hadde på seg tøfler i stedet for støvler fordi det var lettere for en kirurg å behandle bensår på den måten.

Skip fra 1600-tallet var sjelden stille da en kamp nærmet seg. Menn ville lystig juble eller kaste forbannelser mot fienden, kanskje til og med riste en knyttneve eller to gjennom pistolhavnene. Trommer slo en lystig tatovering, og trompeter blåste messingnoter.

Handlingen begynte formelt omtrent klokken 13.00 fredag ​​11. juni. Tromp og skipene hans flyttet mot sørøst med den engelske hvite skvadronen som holdt takten i en løpekamp. På grunn av Tromps raskt tenkende manøver, forlot han de fleste engelske røde og blå skvadronene i kjølvannet. Med andre ord, Albemarles plan om konsentrert ild mot ham hadde mislyktes.

De to sidene byttet bredde i de neste tre timene, men lite initial skade ble gjort. Nederlenderne ønsket å bruke brannskipene sine, men var frustrerte fordi de ikke kunne få dem i aksjon mot vinden. De kraftige dønningene og den voldsomme vinden påvirket også slagets gang. Engelskmennene ble trent til å skyte på skipenes nedrull, med fiendtlige skrog som hovedmål. Dessverre betydde det hakkete vannet ofte at engelske kanonkuler kom til kort og pløyet sjøen før de forsvant under bølgene.

På lignende måte hadde ikke nederlenderne mye hell heller. De hadde en tendens til å skyte på utrullingen, målet deres var et tau og rigg. Tanken var å lamme et fiendens fartøys manøvrerbarhet og la det være hjelpeløst for mulig ombordstigning og ultimate fangst. Men nok en gang arbeidet en upartisk natur mot menneskelige ønsker. Det grove havet fikk mange nederlandske kanonkuler til å gå over, og savnet målene sine fullstendig.

Albemarles planlagte angrep på Tromp oppdaget seg etter hvert som flere og flere nederlandske skip kom for å bli med i kampen. Før lenge gikk den numeriske fordelen over til de Ruyter, men da fikk admiral Evertsen og skipene hans vinden ved å passere gjennom et gap i den engelske Blue Squadron -linjen. Den blå skvadronen ble fanget mellom et nederlandsk kryssild med Evertsen på den ene siden og de Ruyter på den andre.

Da Albemarle så hva som foregikk, tok han avgjørende handling ved å slå det, det vil si å snu, for å gi Blue Squadron litt hjelp. Admiralen var i sentrum med den røde skvadronen, men det var åpenbart upraktisk å snu i kamprekkefølge, hvit, så rød. Den hvite skvadronen i varebilen var milevis foran, og det ville ta for lang tid å snu skip etter skip etter hverandre. Da hans flaggskip Royal Charles snudde seg, gjorde andre medlemmer av den røde skvadronen det samme, og fulgte i kjølvannet som at andungen pliktskyldig fulgte moren.

Det var rundt denne tiden, omtrent klokken 17.00, at nederlenderne oppdaget noen problemer. 58-pistolen Hof Van Zeeland tok fyr, selv om det ikke var engelske brannskip i nærheten. Mannskapet kjempet modig mot brannen, men sterk vind tente flammene og skapte et rasende inferno. Brannen spredte seg så raskt at fartøyet ble fortært fra stamme til akter i løpet av kort tid.

Havet var fremdeles veldig grovt, men da alt håp var borte, forlot mannskapet skipet og kastet hodet ned i vannet. Nesten hele det 248 mann store mannskapet omkom fra drukning. Og det var ikke slutten på ulykken fordi et annet nederlandsk fartøy, 46-pistolen Duivenvoorde, tok også fyr.

De Duivenvoorde hadde en delegasjon av franske observatører ombord, inkludert tre blåblodige medlemmer av det franske aristokratiet: Louis, prins av Monaco, hans svoger Armand de Grammont og Sieur de Nointel. Den brennende varmen fra flammene drev styrmannen fra piskestaben, men seilene var fremdeles stort sett uberørte og fortsatte å bølge.

Det betydde at skipet i hovedsak var ute av kontroll, en trussel for både venner og fiender. Den verste nederlandske frykten ble oppdaget da den flammet Duivenvoorde kolliderte med Klein Hollandia. De Klein Hollandia var låst i DuivenvoordeSin brennende omfavnelse, og ilden begynte å spre seg. Klein Hollandia'S mannskaper tok frenetisk økser for å hugge bort brennende rusk for å frigjøre skipet, men etter noen minutter så det ut til å bli fortært.

Mens Klein Hollandia mannskapet jobbet, mannskap og passasjerer på Duivenvoorde trengte nebbhodet (den fremstående delen av et seilskip), og skiftet seg til å klatre over baugspritten og deretter hoppe ned til Klein HollandiaEr relativt sikre dekk. Rundt 30 av mannskapet klarte det, inkludert de tre franske aristokratene. Prinsen av Monaco, som tidligere hadde blitt såret i begge armer og falt i vannet, skal ha blitt reddet da noen trakk ham ombord i håret.

Men ikke alle fra Duivenvoorde -mannskapet klarte det. Da flammene traff bladet, eksploderte skipet med et mektig brøl som sendte flammer, røyk og rusk høyt opp i luften. Omtrent 170 mannskaper omkom, inkludert kaptein Otto van Treslong. De omkomne inkluderte åtte medlemmer av den franske delegasjonen. Men hvordan tok de nederlandske skipene fyr?

Sterke omstendigheter tyder på engelske brannskall, som er hule messingkuler fylt med brannfarlig materiale. Prinsen av Monaco sa at fienden "kastet noen rosefargede kuler, og disse ble igjen ombord, utvidet og startet en ildslukelig brann." Den nederlandske kapteinen Hendrick Hondius nevnte «en brennende kule fra fiendene». Rekorder viser at engelskmennene hadde "120 Fire-shott" som åtte skip delte.

I mellomtiden, Albemarle's Royal Charles lyktes med å ta noe av presset fra den blå skvadronen, men det kostet mye. Den handlet bredt med Zeven Provincien og andre nederlandske fartøyer, men da den avsluttet redningsturen, ble den dårlig kuttet. Det ble registrert at "Dukes -seilene ble brent til verftene i peeces." De Trass ble også hardt skadet.

På 1600 -tallet var det vanlig praksis å ankre og reparere et skadet skip så godt man kunne på stedet. Når reparasjonene ble påvirket, ville et skip være klart til å fortsette kampene. De Royal Charles gikk ut av skade, i det minste for øyeblikket, og forankret deretter. De revne og makulerte seilene ble erstattet med nytt lerret og andre reparasjoner ble satt på plass.

Andre skip fulgte etter, og til og med noen av de nederlandske skipene ombygde så godt de kunne. Men denne hvilen, som varte i omtrent en time, var ikke universell. Et fryktelig oppstyr kunne høres mot sørøst. Den hvite skvadron under viseadmiral Sir William Berkeley var i alvorlige problemer.

Det hele begynte da skipet til admiral Tromp, Liefe, ved et uhell kolliderte med Groot Hollandia. Da han så de to nederlandske skipene i vanskeligheter, seilte Berkeley Swiftsure opp til de to fouled fartøyene og sluppet løs en tung bredside. Men så 72-pistolen Reiger kom Tromp til unnsetning. Som Reiger kom sammen, vinket Tromp hatten til kaptein Hendrick Adriaanzoon og ropte: "Hold mannen [Berkeley] borte fra meg!"

Før Reiger kunne fullt ut etterkomme ordren om et andre nederlandsk skip, Calantsoog, kom opp og ga Swiftsure en bredside som brakte ned hovedgården og bar bort toppseilarkene. Swiftsure, i hovedsak forkrøplet, kunne ikke nå flykte til den største engelske flåten. Både Reiger og Calantsoog helte bredside etter bredside inn i de ulykkelige Swiftsure i en time eller mer.

Den tapper Sir William var fremdeles trassig og nektet å overgi seg til nederlenderne. Nederlenderne var kjent for sin dyktighet til å gå ombord, så Berkeley utfordret dem til å prøve lykken. Berkeley vinket med hatten, og ropte, “ Dere hunder, dere slyngler, har hjertet, så trykk om bord! ” Til slutt gjorde nederlenderne nettopp det og holdt Swiftsure i en dødelig omfavnelse ved hjelp av taklinger. Nederlandsk marinefolk svermet ombord på det engelske skipet, men forsvarerne avstøtte dem med kraftig ild. De Swiftsure mannskapet kjempet hardt, men utfallet var en selvfølge. Da det siste forsvaret ble breket, spurte det overlevende mannskapet og fikk innvilget kvartal. Sir William hadde dødd tidligere da nakken hans ble gjennomboret av en muskettkule. Han hadde blitt båret inn i sin store hytte kort tid før overgivelsen. Hollenderne fant ham der, spredt over et bord og dekket av blod.

En engelsk løytnant ble funnet død i Swiftsure'S pulvermagasin, hånden hans holdt en kniv. Fra de fryktelige nakkeskader og store mengder blod var det tydelig at han hadde begått selvmord ved å skjære seg i halsen. Ifølge overlevende engelske fanger hadde den mannen forsikret Berkeley om at hvis admiralen ble drept i kamp, ​​ville han ødelegge skipet selv. Men engelske mannskaper som ønsket å overgi seg, hadde ikke noe ønske om å sprenge seg selv. De kastet vann på pulveret, og da løytnanten prøvde å tenne det, fant han at han ikke kunne. Lytten ble lurt på sin heltemodell og drepte seg selv i stedet for å bli en fange.

To andre engelske fartøyer fikk også problemer og ble tatt til fange. 54-pistolen Seven Oaks og 42-pistol Lojale George tilsynelatende prøvd å komme til SwiftsureRedning bare for å bli fanget av flere motstandere. Etter en kort, men intens brann, traff begge fargene. Ironisk, Seven Oaks var opprinnelig et nederlandsk skip som het Zevenwolden og hadde blitt tatt av engelskmennene bare året før.

Solen begynte allerede å gå ned da det siste skuddet ble byttet. Snart tok mørket en motvillig stopp i kampen etter omtrent syv timer med nesten konstant strid. Motstanderne ankret for natten og brukte denne tiden til å pumpe lensene, vaske blodet fra dekkene og begynne å reparere. Mannskapene på begge sider var utslitte, men skip måtte være klare for en ny kamp neste dag.

22.00 kunne engelske mannskaper høre lyden av kanonbrann tordne over det bleke tomrommet. Ser mot sørøst, flimret og pulserte nattehimmelen med en nesten eterisk glød. Det var lyden av et engelsk skip som kjempet for livet. John Harman, kontreadmiral for den hvite skvadronen, ombord på flaggskipet med 80 kanoner Henry, fant seg motarbeidet av minst ni nederlandske fartøyer.

Det var tydeligvis en ulik konkurranse, men mørkets deksel økte forvirringen og ga Henry en kampsjanse. På et tidspunkt, admiral Evertsens 72-kanon Walcheren kom sammen, og admiralen selv ringte til Harman og spurte om han ville ha kvartal. I følge en versjon svarte Harman: "Jeg klarer ikke det enda!" Hans bemerkning foregikk John Paul Jones senere: "Jeg har ennå ikke begynt å kjempe."

Og Hartman hadde rett. De HenryDet tøffe tømmeret hadde absorbert mye straff, men kunne stå mye mer. Skipets seil var hullet og i hull, men kunne fremdeles trekke vind, og de fleste pistolene var fremdeles i aksjon. Men et nederlandsk brannskip nærmet seg og satte seg Henryflammende på akterenden. Brann var det som sjømenn fryktet mest, og en score eller mer av HenrySjømenn fikk panikk og hoppet over bord. Noen få kommanderte til og med skipets båt. Men Hartman trakk sverdet og sverget på å løpe gjennom alle som løp etter rekkverket.

Orden ble gjenopprettet, og det nederlandske brannskipet ble skjøvet vekk med årer og jernspaker, men et av verftene falt ned og landet på Hartman og brakk ankelen. Henry rømte, og et av avskjedingsskuddene feide over Walcheren’S quarterdeck og kutt Evertsen i to.

Den andre kampdagen antok et mer klassisk mønster på linje foran. Engelske manøvrer var spesielt fine, så dyktige selv nederlenderne kunne ikke la være å uttrykke sin beundring. De engelske skipene kom fremover på linje med hvert fartøy som hadde en nabo til havnen og styrbord, men ved et gitt signal trillet de rundt og dannet linje foran. Det var en blendende visning av sjømannskap og sannsynligvis første gang denne manøvren ble gjort i en større aksjon.

Resten av dagen sprengte de to sidene mot hverandre i et mønster av front-mot-pasninger. Etter en pasning ville de to flåtene slått, i hovedsak snu, for å starte et nytt pass. Denne blodig duellen varte i 10 timer, og den enorme utmattelsen mange følte fikk hendelser til å bli uskarpe i minnene. Noen sa at flåtene passerte hverandre fem ganger, andre så mange som syv. Vinden hadde vært sterk dagen før, men nå var de så lette at den skitne grå kanonrøyk nektet å forsvinne, og skapte bokstavelig talt krigens tåke. Overdreven varme tilført prøven. Løytnant Jeremy Roch fra Antilope husket, "Denne dagen var varm på flere måter enn én, for mellom ildene til brennende skip, brenner dere ildglimt fra våpnene, med dere bjelker av dere

sol, så det ut til at vi var i den brennende regionen. ” Det så ut til at det gikk bra for nederlenderne da de Ruyter plutselig hørte "en fryktelig støy fra både store våpen og musketer" et sted bak ham. Det var Tromp, som ble avskåret fra resten av flåten med bare syv -åtte fartøyer. Engelskmennene lukket seg inn og helte bredside etter bredside inn i de nederlandske skipene. Kanonkuler revet gjennom skott, revet rigg og splintret master og spars. Det flyvende metallet drept og såret med fryktelig letthet Tromp selv ble truffet i beinet av

Engelskmennene sendte nå inn brannskip for å fullføre jobben. De Spiegel var det første målet for dette flammende angrepet, og det nederlandske skipet ble brann, men heroisk innsats fra mannskapet klarte å redde henne. De Kjærlighet var ikke så heldig og ble så viklet inn i et brannskip at det ble umulig å redde henne. Snart sprang oransje flammefeil fra hver skyteport, og gjorde skipets indre til et rasende inferno.

I mellomtiden vil Antilope og to andre engelske skip stengte inn på Speigel, et stort fartøy med 68 kanoner. SpeigelMannskapet gjorde sitt beste i den ulik konkurranse, men i løpet av minutter ble skipet redusert til et flytende vrak. Skipets stormast var over siden, skroget hennes hullet med så mange kanonkuler at det virket som et mirakel at hun fortsatt kunne flyte. Døde og sårede spredte seg over de splittede dekkene, og viseadmiral Abraham van der Hulst var død med en muskettkule i brystet.

De Antilope hadde ikke tid til å nyte den tilsynelatende seieren over de ulykkelige Speigel. Engelskmennene ble plutselig konfrontert med nye motstandere, en formidabel gruppe som inkluderte de Ruyters flaggskip. Antilope fikk en smak av sin egen medisin med nykommerne som slipper løs en storm av metall som virket uten ende. Roch recalled, “Our ship was cruelly shattered, our commander’s arm shot off, 55 of our men killed and neer so many wounded, our masts, sayles and rigging all in totters, and our decks dyed with blood like a slaughter house!”

This storm was part of de Ruyter’s attempt to rescue Tromp, and it succeeded. As soon as he realized that Tromp was cut off and in trouble de Ruyter turned the massive Zeven Provincien about and led the charge with all the ships he could muster. Tromp and his somewhat battered vessels reached the relative safety of the main body. The fighting continued, but at about 3 PM a Dutch flotilla of 12 ships was spotted on the horizon. Albemarle, seeing this, did a quick survey of his fleet. Only 29 English ships were in any condition to go on with the battle. The English admiral reluctantly ordered his fleet to withdraw. Night fell, and one of the English ships, the St. Paul, was captured that evening.

Battered and outnumbered, the English had little choice but to retreat. Rupert had not shown up yet, and discretion seemed the better part of valor. On Sunday, June 16, officially the third day of battle, the withdrawal continued toward the west. The Dutch pursued, but many of their ships were too slow or too damaged to catch up. Nevertheless, the English had gotten the worst of the two-day encounter, and it looked increasingly like a Dutch victory.

The Dutch also found that the English ships were like wounded animals they might be damaged, but they were still dangerous. Larger first-rate ships, such as the Royal Prince og Royal Charles, had stern ports that featured powerful guns, and enemies followed them at their peril. But then, about 3 PM, Dutch seamen heard cheering from the English vessels. Prince Rupert had finally arrived, and his appearance seemed to bring fresh heart into the English ranks.

The two English fleets approached each other, happy to join forces and face the enemy in a united front. But then something went terribly wrong. The Thames estuary is a dangerous expanse of tides, shifting channels, and underwater sand dunes called sands. The three days of fighting, terror, blood, and exhaustion had apparently disoriented many of the English pilots.

The two English fleets were separated by the Galloper Sand, an underwater sand bank that stretched in a snaking, ribbon-like dune some three miles long and 300 yards wide. All seemed well because the first ships to cross the sand were smaller, relatively shallow-draught vessels that passed over the Galloper Sand without even knowing they were doing so.

The 84-gun Royal Katherine and 80-gun Royal Charles collided with the sand, momentarily stuck fast, but then tore loose and went their way. Royal Katherine struck twice but escaped none the worse for wear. Prince Royal, a 92-gun behemoth, was not so lucky. The ship plowed into the sand and remained there, completely immobile.

Those English ships that did spot the Prince Royal’s predicament could do little to help. The tide was at flood, but it still would have taken too many hours to get the ship off, and the Dutch were fast approaching. Seeing the Prince Royal in distress, eight Dutch warships swarmed in for the kill. Two Dutch fireships were in the group, preparing to put their vessels to the torch and ram into the helpless English giant.

Sir George Ayscue, Admiral of the White, looked on with mounting frustration as the fireships approached his stricken vessel. Prince Royal’s crew began to panic, crowding around Ayscue begging him to strike his flag and surrender. Ignoring their pleas, Ayscue ordered them back to their stations and declared he would rather burn the ship himself than surrender.

Soon the crew took matters into their own hands. A seaman identified as a “waterman living at Lambeth, a yellow haired man” hurriedly climbed up the topgallant shrouds to pull down the admiral’s standard. At the same time other seamen hauled down the ensign, a sure sign of surrender. The Dutch were astonished that such a prize would capitulate, but already the crew confirmed the action by shouting for quarter.

About 80 crewmen took to the boats and abandoned ship to avoid ignominious capture. Ayscue stayed behind to share the fate of his ship and his men. Jacob Phillips, flag captain of the Gouda, came aboard Prince Royal to accept Ayscue’s formal surrender. Poor Ayscue became the highest ranking sea officer ever to become a prisoner of war. His embarrassment must have been profound, but Tromp and others extended him every courtesy.

In the end, the Dutch burned Prince Royal, turning the magnificent ship into a blazing hulk. It was disappointing, but Prince Royal was just too big and had too deep a draught to be used in Netherlands home waters. Tromp was denied the chance to bring the prize home in triumph, but the loss of one of their finest ships was a bitter blow to English pride. The fact that the crew had panicked, surrendering without a fight, made the incident doubly galling.

Myngs was on the quarterdeck of his 82-gun flagship Seier. Myngs was soon embroiled in a vicious fight with the new 66-gun Ridderschap. Both vessels unleashed a storm of roundshot, case shot, and chain on each other, and the results were devastating.

Marines also scoured the decks with musket balls, one round piercing Myngs through the cheeks. The admiral refused to leave his station on the quarterdeck, though he was bleeding profusely and his jaw and lower face were torn and mangled. He stoically held the shattered remains of his face together with his hands, but when a second musket ball hit his shoulder he was forced to go below. Later, brought back to London, he died from his wounds.

The rest of the fighting was somewhat confused. At one point de Ruyter sailed past Prince Rupert to try and attack Albemarle from behind. Rupert tried to parry this move but was rewarded by a series of shots that dismasted his flagship Royal James. The prince’s Green Squadron left the fight and went south, its main duty to protect his crippled flagship.

The battle slowly wound down, and it was clear to all that the Dutch had won a victory. The English were at the end of their tether many ships were perilously low on powder after so many days of fighting. As an added bonus, the Dutch captured four English stragglers: Convertine, Essex, Clove Tree, og Black Bull.

The battered English fleet withdrew, this time for good. It retired into a fog bank, and de Ruyter, fearing shoal waters, decided not to pursue. Altogether the English lost 10 ships, the Dutch only four. The fog bank was unseasonal, and de Ruyter interpreted this as God’s work. The Almighty wanted to humble the English and not utterly destroy them.

The Dutch defeat of the Royal Navy left England and British shipping vulnerable to attack for the near term. But Monck returned to sea the following month determined to break the Dutch blockade. In the Saint James’ Day Battle fought July 25 he inflicted a stinging defeat on de Ruyter.


GOUDA POTTERY MARKS - Identify makers marks and avoid reproductions


Although Gouda pottery refers to several companies from that region of Holland, each company or studio used different marks and logos to identify their wares. Some of the oldest potteries signed their items by including date ciphers and other symbols indicating designer, model, quality and other internal manufacturing references. These older potteries used well-documented marks and can be recognized by most experts.

However, many newer reproduction marks from recent or currently existing Gouda potteries are not easily identified and can lead to mistakes when it comes to appraising. Especially imports from China that bear imitations of older marks, can be particularly misleading because the quality of these is usually very good, but they are not antique or authentic.

Our members of our Pottery & Porcelain marks reference guide - marks4ceramics - have access to the most comprehensive and updated list for Gouda marks. Our experts can also answer your questions for free when trying to identify your pottery or porcelain marks or are unsure of the actual maker or age (members only).

For a useful related article and additional information, see Gouda Pottery

In addition to pages for Gouda pottery marks, our research tools also include a price guide to help you evaluate your collection and be certain that you are not paying high when buying or asking low when selling. Below are a few examples.

In addition to pages for Gouda pottery marks, our research tools also include a price guide to help you evaluate your collection and be certain that you are not paying high when buying or asking low when selling. Below are a few examples.


Settlement and history of the British Virgin Islands

Tortola was first settled in 1648 by Dutch buccaneers who held the island until it was taken over in 1666 by a group of English planters. In 1672 Tortola was annexed to the British-administered Leeward Islands. In 1773 the planters were granted civil government, with an elected House of Assembly and a partly elected Legislative Council, and constitutional courts. The abolition of slavery in the first half of the 19th century dealt a heavy blow to the agricultural economy. In 1867 the constitution was surrendered and a legislative council was appointed that lasted until 1902, when sole legislative authority was vested in the governor-in-council. In 1950 a partly elected and partly nominated legislative council was reinstated. Following the defederation of the Leeward Islands colony in 1956 and the abolition of the office of governor in 1960, the islands became a crown colony. In 1958 the West Indies Federation was established, but the British Virgin Islands declined to join, in order to retain close economic ties with the U.S. islands. Under a constitutional order issued in 1967, the islands were given a ministerial form of government. The constitution was amended in 1977 to permit a greater degree of autonomy in internal affairs.


Beyond egypt

In addition to the writings in stone that were left by the Egyptians, Arabian manuscripts probably provide the most ‘original’ of sources, and the Inner Garden Foundation gratefully draws upon that heritage, most notably with regard to the Inner Work. Today the true nature of the Alchemical tradition is known by few. A steady stream of books is becoming available on the subject today, but one will often find they excel in superficiality or romantic superstitions. The discredit done to Alchemy in the last centuries has firmly marked the Art in a deleterious way. However, as mentioned, a turn towards the better is observed in the current Age of Aquarius, and its pioneers are ready to move onward, forward.

The Inner Garden Foundation is fortunate to be able to draw on the valuable resource of an ancient line of Alchemical transmission. Through the kind patronage of the Elder Brothers, the foundation has access to the Arabic teachings as they were before the dark ages of growing ignorance. We therefore honour the Masters of old, the Poor Knights of Christ and our Muslim Brothers of the House of Wisdom Bayt Al Hikmah. Below is included a timeline of some crucial events in the known history of alchemy.


PIPE ORGANS


Some years ago I had the pleasure of playing on this magnificent organ for an evening.

Jan Verburg plays psalm 138 by Margaretha Christina de Jong on the Moreau organ of the St Jan in Gouda.

You see and hear a wonderful sounding Flötenuhr, built by organ restorer Nico van Duren, followed by the famous Moreau organ (1736) at St Jan Cathedral Gouda, playing the same piece. Organist is Christiaan Ingelse. There is also a recording available, with both the instruments playing. The mechanical clock against the human being, so to say.


Barend Labee plays the Moreau organ in the St Jan at Gouda. by Margaretha Christina de Jong.

In 1732 the church councill of the Gouda Sint-Janskerk decided to replace the, in very poor condition, organ of Hendrik Niehoff. They chose the Flemish builder living in Rotterdam: Jacob Francois Moreau, who agreed to build an organ of 52 stops, divided over 3 manuals and pedal for the royal sum of 47.642 guilders.
On May 13th, 1736 the new instrument was inaugurated. Since then many organ builders have worked on the Moreau organ, namely: Hermanuss Hess (brother of the period organist of the St.-Jan, Joachim Hess), F.G. Heyneman, J. Mittenreiter, N.A. Lohman (who constructed the beautiful keydesk), C.G.F. en J.F. Witte (who installed the present reeds) en Fa. J. de Koff (who placed the oberwerk (bovenwerk) in a swellbox).
In the period 1959-1960 the organ was restored by Fa. D.A. Flentrop and from 1976-1981 by Orgelbouw Ernst Leeflang. Presently the organ is being maintained by Orgelmakerij Gebr. Reil B.V. who, in 2004, thoroughly cleaned all the reeds. Despite the fact that many organ builders have made changes to the organ, this beautiful organ has maintained its elegant, baroque and southern (French/Flemish) character.
Also, the renovations in the 19th and 20th century have not essentially changed, but rather enhanced its character, so that the instrument is capable of performing much of the romantic and contemporary music.


J.S. Bach - Toccata in F-dur (BWV 540)

Hoofdwerk
Praestant 16'
Praestant 8'
Holpijp 8'
Quint 5 1/3'
Octaav 4'
Openfluit 4'
Octaav 2'
Ruispijp I-II
Mixtuur VI
Cornet V disc.
Trompet 16'
Trompet 8'
Schalmei 4'


Rugpositief
Bourdon 16'
Praestant 8'
Holpijp 8'
Fluit Travers 8'
Octaav 4'
Fluit doux 4'
Quint 2 2/3'
Octaav 2'
Woudfluit 2'
Nasard 1 1/3'
Mixtuur V-VI
Scherp VI
Cornet VI disc.
Trompet 8'
Dulciaan 8'
tremulant


Bovenwerk
Práestant 8'
Echo Holpijp 8'
Quintadena 8'
Viola di Gamba 8'
Voix Celeste 8'
Octaav 4'
Fluit 4'
Nasard 2 2/3'
Nachthoorn 2'
Flageolet 1'
Sesquialter III
Mixtuur IV
Echo Trompet 8'
Vox Humana 8'
Tremulant

Pedaal
Praestant 16'
Subbas 16'
Quint 10 2/3'
Praestant 8'
Octaav 4'
Holfluit 2'
Mixtuur VI
Bazuin 16'
Trompet 8'
Claron 4'
Cornet 2'

Koppels
Hoofdwerk-Rugpositief
Hoofdwerk-Bovenwerk
Rugpositief-Hoofdwerk
Pedaal-Hoofdwerk
Pedaal-Rugpositief


Manuaalomvang C - d'''
Pedaalomvang C - e'

1. The Monastery Church, Sorø Denmark - organ 1846, Gregerson 1942, Marcussen
2. St. Jans Kerk, Gouda Holland on the 1736, Moreau organ
3. Oude Kerk, Amsterdam Holland - on the 1725, Christian Vatter and J. Muller organ


How To Eat Gouda

Gouda tastes delicious just by itself. However, if you’re looking for some more creative ways to eat it, then here are some ideas.

First of all, how people use Gouda generally depends on the age of the cheese.

For the younger varieties of Gouda, the mild taste works in all kinds of different dishes and pairs well with many foods.

Here are some ways to use mild Gouda

  • Cheese platters
  • Fondue
  • Gouda and wine
  • Melted on top of various dishes
  • Omeletter
  • Salater
  • Smørbrød
  • With crackers
  • Med frukt

For stronger, older varieties of Gouda, it is traditionally served alongside alcohol such as strong ales and red wine.

That said, it will also work well as part of a cheese platter and to make sharp and tangy fondue.

Oppskrifter

For more ideas on how to eat Gouda and some tasty recipes, the following resources are all useful

  • Recipes using gouda as an ingredient (see here)
  • 25 of the Best Gouda cheese recipes (see here)
  • Wines that go with Gouda (see here)


Se videoen: Bach: Erbarme dich, mein Gott Matthäuspassion - Galou Roth (Januar 2022).