Historie Podcaster

Hvordan oppnådde de allierte luftoverlegenhet på Sicilia?

Hvordan oppnådde de allierte luftoverlegenhet på Sicilia?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

De allierte hadde frigjort hele Afrika i begynnelsen av 1943. Etterpå landet de på Sicilia med et enormt luftvåpen og en flåte. Hvordan klarte de å lande med opposisjonen til Luftwaffe og Regia Aeronautica?

Kjempet de et luftslag om Middelhavet?

Eller sendte de hangarskip for å bekjempe luftfarten i aksen nær basene sine?

Jeg er interessert i hvordan de kjempet, men også hvorfor vant de kampen.


Til å begynne med, da flykampanjen foran Operation Husky (kampanjen som kulminerte med invasjonen av Sicilia) begynte, hadde de allierte allerede en betydelig numerisk overlegenhet over aksens luftstyrker i teatret:

Operasjon HUSKY flyplanleggere hadde tilnærmet 5000 operative fly til disposisjon sammenlignet med 1500-1600 aksenfly basert på Sardinia, Sicilia og Sør-Italia.

  • Francois H. Roy II: Middelhavsdigelen, 1942-1943

Når kampanjen i Nord -Afrika var over, etter det endelige nederlaget for aksestyrker i Tunisia, begynte de allierte strategiske bombingen av mål på Sardinia, Sicilia og sør for det italienske fastlandet. Disse målene inkluderte alle de viktigste flyplassene som er tilgjengelige for Axis luftstyrker i disse områdene. Hovedmålene for Northwest African Air Forces (NAAF) på Sicilia er vist nedenfor:

Klikk for å forstørre - Bildekilde Wikipedia


Et annet foreløpig mål før invasjonen var å sikre fremoverbaser for allierte luftstyrker. Langdistansebombere opererte fra baser i Nord-Afrika, men operasjonsområdet til allierte jagerfly var mye mindre. Malta var allerede i besittelse av de allierte, til tross for at de hadde vært utsatt for en langsiktig beleiring av aksenes marine- og luftstyrker.

For å supplere disse stillingene ble Operation Corkscrew henrettet med det formål å fange øya Pantelleria, som ligger nesten like langt fra Tunisia og Sicilia:

Oppkjøpet av flyplassene i Pantelleria ... var det kritiske første trinnet for å skaffe den nødvendige basen for jagerstøtte for videre operasjoner nordover i Middelhavet.

  • Francois H. Roy II: Middelhavsdigelen, 1942-1943

Akstetropper på Pantelleria overga seg 11. juni, med de mindre øyene Lampedusa og Linosa sør for Pantelleria som falt 13. juni og øya Lampione 14. juni.

Selv om Axis -luftstyrker stort sett hadde blitt drevet ut av Sicilia av allierte bombeangrep (innen 10. juli forble bare to av de nitten flyplassene på Sicilia fullt operative, og mer enn halvparten av Axis -flyene var trukket tilbake), hadde de allierte nå fremover baser som jagerfly kunne operere til støtte for landingen. Disse øyene tjente som hangarskip for allierte luftstyrker, og hadde fordelen av å være mye vanskeligere å synke!

Operasjoner fra disse øyene ble kombinert med fortsatte bombeaksjoner satt i gang fra baser i Nord -Afrika.


Som et resultat var de allierte i stand til å operere med nesten fullstendig luftoverlegenhet. Rapporten Lessons From The Sicilian Campaign utarbeidet umiddelbart etter avslutningen av Operation Husky konkluderte med:

Bortsett fra i den første landingsfasen var fiendens luftaktivitet nesten ubetydelig. Dette faktum, i forbindelse med det begrensede veinettet som ble brukt til kapasitet på grunn av det rådende terrenget, spilte en viktig rolle i de raske og vellykkede fremskrittene til våre styrker.

  • Leksjoner fra den sicilianske kampanjen

En artikkel i Warfare Magazine, med tittelen Allied air power legger grunnlaget for erobringen av Sicilia understreker omfanget av alliert dominans i luften ved starten av invasjonen:

9/10 juli natten og morgenen for invasjonen kunne Luftwaffe ikke administrere mer enn 300 sorteringer med alle fly. I de tre dagene 10.-12. Juli oversteg ørkenflyvåpenet alene 3000 oppdrag ...

I midten av juli var Luftwaffe begrenset til bare 25 fly basert på Sicilia. Til sammenligning 30. juli drev de allierte 40 skvadroner fra 21 flyplasser på øya.

August trakk den siste av aksestyrker seg tilbake over Messina -stredet til tåen i Italia


Kilder

  • Stephen R Cote: Operation HUSKY: A Critical Analysis, 2001
  • Francois H. Roy II: The Mediterranean Crucible, 1942-1943, 2012
  • Wesley Frank Craven og James Lee Cate (red.): The Army Air Forces In World War II, bind 2, 1949
  • USSAF Historical Division: Airborne Missions In The Mediterranean, 1942-1945, 1955
  • Western Naval Task Force: Aksjonsrapport: Operation HUSKY juli-august 1943

Kampene som førte til invasjonen hadde en betydelig innvirkning på aksenes operasjoner generelt i Middelhavet. Den mislykkede beleiringen av Malta var en betydelig kostnad for styrkene deres, både militære og handelsmenn. Disse tapene ble forsterket i de påfølgende slagene og nederlaget i Nord -Afrika. Tidevannet hadde snudd og de hadde ikke lenger initiativ.

I tillegg kunne de ikke konkurrere med produksjon og påfyll av menn og maskiner levert av USA, noe som åpenbart var en viktig faktor på alle fronter under krigen.

Til slutt på dette tidspunktet i krigen var Luftwaffe stort sett på vei nedover, takket være mangelfulle oppdragsmål (f.eks. Å definere smalt hvordan de skulle brukes), mangel på visjon for fremtiden (ingen langdistansebombere og besettelse med dykkbombefly), tap av trente menn og den generelle tømmingen av makten under de ovennevnte kampene, så vel som den russiske kampanjen (utmattelse, forsterket av manglende evne til å angripe russiske fabrikker utenfor rekkevidden til deres luftstyrker).

Jeg er sikker på at jeg mangler noen ting her, forhåpentligvis kan andre kalle inn for å hjelpe.